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新中国成立后，社会环境恢复和平，人民生活水平不断提高，医疗卫生事业逐步发展，到1957年，人口死亡率已下降至10.8‰，自然增长率升至23.2‰，人均预期寿命升至57岁。伴随死亡率的快速下降，中国人口再生产类型较快实现了第一次转变，进入了高出生率、低死亡率、高自然增长率的过渡型阶段。

今年“两会”期间，政府层面曾多次表态要“下调汽车进口关税”，这意味着中国进口车关税或将在2018年迎来第十轮下调。即使关税降了，车价也“便宜”不了多少进口车关税下调，中国消费者能占到的“便宜”其实很有限。海关总署曾经在2016年发文表示，进口车那么贵，不完全是因为关税高。一辆进口车进入中国要缴三个税种：关税、增值税、消费税。相比于关税，按排量收税的消费税才是进口车缴税的“大头”，排量在4L以上的进口车，消费税率可达40%。

中核建工曾经历复杂的股权变更，但仍能找出一些重要痕迹。中核建工前身为2014年成立的“中机国信（北京）建设工程有限公司”，在2017年6月5日，公司名称变更为“中核国财建设工程有限公司”，法定代表人变更为倪娜，股东则变更为“国财国投股权投资管理（北京）有限公司”（下称“国财投资”）。

腾讯控股目前市值约为37499亿港元（约合人民币30141元），拥有腾讯音乐超过50%的股权。鉴于腾讯音乐的市场地位以及与腾讯控股之间的股权关系，腾讯音乐此次拟IPO，受到投资者的密切关注。相关人士表示，腾讯音乐预计2018年下半年在美国上市，而这也将是今年规模最大的IPO之一，预期将募资数十亿美元。

记者在现场获悉，目前FF91首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91的整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团的成立，标志着世界最顶尖的新能源汽车技术正式落地中国。彭建军表示，一定将FF打造成为世界先进新能源汽车的标杆、中国制造的名片，为我们国家从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

进口车以2.0L小排量为主本世纪以来，除2015、2016年略有下降外，中国进口车数量和金额基本保持稳步增长。2017年，中国进口车数量达到121.6万辆。从排量来看，1.5-2.0L小排量进口车占比从2012年的30%升至2017年的45%，排量在2.0-3.0L的进口车占比则不断下滑。